Vettel y una Fórmula 1 eléctrica: "Potencia necesaria demasiado alta"

La Fórmula 1 está presionada para ser neutral desde el punto de vista climático, por lo que, entre otras cosas, los nuevos motores de 2026, pero también el nuevo formato de clasificación probado en Hungría, es más sostenible. Se sabe que Vettel consideraba importante actuar contra el clima climático; por ejemplo, en el Gran Premio de Miami de 2022, el alemán llevaba una camiseta en la que ponía: "Miami 2060, el primer Gran Premio bajo el agua".

Vettel no cree que la F1 vaya a ser eléctrica a corto plazo

Vettel, al igual que la F1, no considera (todavía) que los motores eléctricos sean una solución para conseguir la neutralidad climática. "La F1 siempre ha estado a la vanguardia de la tecnología. La cuestión actual es hasta que punto la compleja e impresionante tecnología actual es relevante para los coches de calle. Se podría hacer más al respecto. Las unidades de potencia eléctrica no serán adecuadas para la F1 en un futuro próximo", empieza el alemán con The Red Bulletin.

Vettel da tres razones por las que esto no es factible. "Las carreras duran demasiado y la potencia necesaria es demasiado alta. El peso siempre juega un papel importante en la F1, otra razón por la que la conducción eléctrica no es práctica. Por tanto, los combustibles sintéticos son indispensables a corto plazo. Es bueno que esto esté a partir de 2026, sin embargo, ahora sería mejor".

Vettel dice más motivos de preocupación

El ex-piloto de Red Bull Racing ha dicho que en la F1, las emisiones de CO2 se pueden reducir en más áreas que solo con los motores de F1. "Es más importante controlar las emisiones en general: ¿cómo llegan los equipos a la pista? Por supuesto, sería estupendo que todos llegaran en bicicleta. Haría falta mucho más para que el calendario fuera correcto [en términos de regionalización]. Volar por todo el mundo y volar a Europa unos días no tiene sentido y no es divertido", concluye Vettel.